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高壓共軌試驗臺的新功能——檢測電裝泵

2019-08-02  來自: 高壓共軌試驗臺 瀏覽次數(shù):1020

電控DENSO電裝HP0 HP3 HP4泵檢測試驗設(shè)備,測試泵的怠速 全負(fù)荷 預(yù)噴等工況性能,要檢測DENSO電裝泵,我們先把電裝泵結(jié)構(gòu)原理和工作特性講一下:電裝泵分為HP0、HP3、HP4等型號,以具有代表性的HP3泵為例。

高壓共軌試驗臺

HP3主要由泵油單元(偏心輪、環(huán)形凸輪、兩個柱塞),吸油控制閥SCV,油溫傳感器以及預(yù)供油泵(擺線式)組成,傳動比1/1或1/2。它的 兩個柱塞對稱地分布在環(huán)形凸輪的上下兩外側(cè)。

這款 與HP2 相同,HP3泵油量由吸油控制單元來控制,以盡量減少抽吸運動進而減少驅(qū)動負(fù)載和抑制油溫的升高。另外,HP3有兩種類型的吸油控制閥SCV:常開(吸油閥斷電時打開)和常閉(吸油閥斷電時關(guān)閉)。

帶DPNR系統(tǒng)的燃油系統(tǒng)中有一個節(jié)流閥。該節(jié)流閥的功能是當(dāng)在DPNR中存在泄漏時自動節(jié)流燃油。 整合到油泵里邊的擺線型供油泵,負(fù)責(zé)從油箱中吸油,通過燃油濾清和吸油控制閥SCV輸送至兩個柱塞腔中。驅(qū)動輪推動預(yù)供油泵的內(nèi)外轉(zhuǎn)子,隨著轉(zhuǎn)子的周向運動,燃油腔容積增大或減小,預(yù)供油泵將燃油從吸油通道輸送至供油通道。

我們生產(chǎn)的電控高壓共軌試驗臺,模擬電控電裝發(fā)動機工作原理,測試HP3等電裝泵在不同轉(zhuǎn)速,電流供給,開閉環(huán)狀態(tài)下的噴油量,回油量,壓力等實時工況。并根據(jù)測試結(jié)果繪制曲線坐標(biāo),測試數(shù)據(jù)準(zhǔn),檢測方法快捷!

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