電噴CRS825高壓共軌試驗臺共軌管的工作原理
2020-07-27 來自: 高壓共軌試驗臺 瀏覽次數(shù):1244
高壓共軌試驗臺是檢測噴油嘴的實驗設備，在測試運行工作中，保持壓力的穩(wěn)定是測試噴油器和泵的基本條件；共軌管就是高壓共軌試驗臺的標準“儲壓腔”。
共軌管內(nèi)的高壓直接用于噴射，可以省去噴油器內(nèi)的增壓機構(gòu);而且共軌腔內(nèi)是持續(xù)高壓，高壓油泵所需的驅(qū)動力矩比傳統(tǒng)油泵小得多。
通過高壓油泵上的壓力調(diào)節(jié)電磁閥，可以根據(jù)發(fā)動機負荷狀況以及經(jīng)濟性和排放性的要求對共軌腔內(nèi)的油壓進行靈活調(diào)節(jié)，尤其優(yōu)化了發(fā)動機的低速性能。
通過噴油器上的電磁閥控制噴射定時、噴射油量以及噴射速率，還可以靈活調(diào)節(jié)不同工況下預噴射和后噴射的噴射油量以及與主噴射的間隔。
通過我們上面的敘述，相信大家會對高壓共軌試驗臺共軌管的作用及工作原理有了生科的了解，如果大家需要更多關于試驗臺的資訊，可隨時關注我們精達動力！
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